ООО《Харбинский Дунан Лифэнский Резец》, Добро пожаловать!
Автомобильный нож сломанный щель
Время публикации:
2024-08-21
Угол между боковой стороной канавки для лома стружки и основной режущей кромки становится скосом канавки для лома стружки. Обычно используемые скосы канавки для стружки имеют внешний, параллель и внутренний скос.
Сломанный щель скошенный угол
Угол между боковой стороной канавки для лома стружки и основной режущей кромки становится скосом канавки для лома стружки. Обычно используемые скосы канавки для стружки имеют внешний, параллель и внутренний скос.
1. Внешняя косая стружка: щель стружки широкая и узкая передняя и задняя, а передняя и задняя неглубокие. При резке средней углеродистой стали угол канавки для стружки обычно составляет 8 ° ~ 10 °, при резании легированной стали, чтобы увеличить деформацию резания, может быть 10 ° ~ 15 °. При измерении резания с помощью среднего заднего ножа эффект отслоения наружной скошенной стружки лучше. Когда количество ножей на спине велико, обычно используются параллельные стружки.
2. параллельная канавка для лома стружки: деформация стружки в канавке для резки параллельных стружек не так велика, как внешняя наклонная, и большая часть резки ломается на необработанной поверхности заготовки. При резке среднеуглеродистой стали параллельный эффект разрыва стружки в основном такой же, как и внешний наклонный тип, но количество подачи немного увеличивается, чтобы увеличить дополнительную скрученную деформацию стружки.
3. Внутренний скошенный слот: внутренний скошенный слот узкий и широкий. Когда угол наклона лезвия-5 ° ~ При-3 ° стружка легко образует более плотную форму спирального рулона, а угол наклона лезвия внутренней скошенной канавки обычно составляет-10 ° ~ -8 °, но диапазон применения внутренней скошенной канавки невелик, в основном подходит для полутонких и тонких автомобилей.
Ключевые слова:
Предыдущая статья:
Связанные новости
